Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Peerless V16, voiture routière de 1930
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La Peerless V16, cette ancienne automobile fut construite de 1930 à 1931.
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1929 : un modèle Peerless avec un V8 Continental cette fois.
- Une V16 de 7600cc est à l'état de prototype, elle développe 170cv à 3300t/mn et bien que meilleur que la Cadillac V16, elle ne sera pas commercialisée.
1930 vint la crise et, avec elle, la fin des voitures Peerless, la marque était descendue de la 25e à la 28e place, parmi les fabricants d'automobiles américains, de 1928 à 1929 et à la 30e en 1930.
Au début de l'année 1931, la firme tenta un nouveau modèle de prestige dont le style rappelait celui de la Cadillac V-16 et de la Marmon, c'était la Peerless V-16 et sorti la "PEERLESS CUSTOM EIGHT SEDAN".
- Parue en 1931, sa production était prévue pour 1933 ou même 1932.
- Un prototype, entièrement construit en aluminium, était l'une des voitures les plus superbes qu'ait jamais produite l'industrie américaine à cette époque, elle avait un châssis de 18 kg, un moteur en aluminium de 7,6 litres et 173 CV au frein à 3300 tours/minute.
- Sa carrosserie de type berline était construite par Murphy.
- La production des voitures Peerles cessa le 30 juin 1931.
- L'usine demeura en sommeil pendant une période de deux ans, puis la prohibition ayant été abrogée, la compagnie devint la Peerless Corporation, brasseur de la bière Carling.
1900 : après une expérience dans le domaine de la bicyclette, la firme Peerless produit un buggy en trois exemplaires, à moteur monocylindre DeDion.
- 1901 : production de voitures à moteurs bicylindres et à transmission par cardan.
- 1902 : production pour deux ans de la "PEERLESS TYPE 4 TONNEAU 1903".
- 1903 fut marquée par l'apparition de la limousine Peerless.
- 1904 : production de la première voiture à 4 cylindres de 24cv` et d'une limousine toujours à 4 cylindres mais de 6 litres de 35cv.
- 1905 : fabrication d'un prototype sportif, le "PERLESS GREEN DRAGON" de plus de 11 litres de cylindrée.
- En 1907, le premier modèle Peerless 6 cylindres fut présenté.
- Vers 1913, les voitures Peerless furent équipées de démarreurs automatiques.
- Une 8 cylindres apparut vers la fin 1915 et se poursuivit jusqu'en 1922.
- 1914 : la "PEERLESS model 60-SIX TOURING".
- 1929 : un modèle avec un V8 Continental cette fois.
- 1930 vint la crise et, avec elle, la fin des voitures Peerless.
- 1931 : la "PEERLESS CUSTOM EIGHT SEDAN", la firme cesse toute activité en juin.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Peerless ", Etats-Unis 1900 - 1931.
1900 : après une expérience dans le domaine de la bicyclette, la firme produit un buggy en trois exemplaires, à moteur monocylindre DeDion. 1901 : production de voitures à moteurs bicylindres et à transmission par cardan. 1902 : production pour deux ans de la "PEERLESS TYPE 4 TONNEAU 1903". 1903 fut marquée par l'apparition de la limousine Peerless, probablement la première voiture américaine fermée fabriquée en série.
1904 : production de la première voiture à 4 cylindres de 3720cc développant 24cv` et d'une limousine toujours à 4 cylindres mais de 6 litres développant 35cv. 1905 : fabrication d'un prototype sportif à succès, le "PERLESS GREEN DRAGON" de plus de 11 litres de cylindrée. En 1907, le premier modèle 6 cylindres fut présenté. 1908 : première Peerless 6 cylindres vendue...$7000 jusqu'en 1915.
1910 : Peerless fait partie avec Packard et Pierce-Arrow des "3P" les voitures les pluis luxueuses. 1912 : les plus gros moteurs automobiles sont utilisés par Peerless jusqu'à 1915, jusqu'à 824,7cid!, record repris par Pierce Arrow jusqu'en 1918. Vers 1913, les voitures Peerless furent équipées de démarreurs automatiques. L'introduction d'une 8 cylindres en V, un an après sa rivale, la Cadillac, constitua un événement important dans l'évolution des Peerless. Cette 8 cylindres apparut vers la fin de l'année 1915, ce modèle 1915 se poursuivit sans modifications notables jusqu'en 1922.
1914 : la "PEERLESS model 60-SIX TOURING". En 1923, les carrosseries furent abaissées et arrondies. 1929 : autre modèle avec un V8 Continental cette fois. Une V16 de 7600cc est à l'état de prototype; elle développe 170cv à 3300t/mn et bien que meilleur que la Cadillac V16, elle ne sera pas commercialisée.
1930 vint la crise et, avec elle, la fin des voitures Peerless, la marque était descendue de la 25e à la 28e place, parmi les fabricants d'automobiles américains, de 1928 à 1929 et à la 30e en 1930. 1931 : la "PEERLESS CUSTOM EIGHT SEDAN". La firme cesse toute activité en juin. Carling rachète l'entreprise et la transforme... en brasserie.
Production de véhicules anciens de la marque Peerless, nombre d'exemplaires par année: 1900 = 50. 1901 = 150. 1902 = 238. 1903 = 547. 1904 = 623. 1905 = 815. 1906 = 1176. 1907 = 1218. 1908 = 1325. 1909 = 1618. 1010 = 2315. 1911 = 2118. 1912 = 2315. 1913 = 2615. 1914 = 2218. 1915 = 3618. 1916 = 3210. 1917 = 3915. 1918 = 3633. 1919 = 3938. 1920 = 6213. 1921 = 3568. 1922 = 3958. 1923 = 5775. 1924 = 3926. 1925 = 4755. 1926 = 10437. 1927 = 9872. 1928 = 7748. 1929 = 8318. 1930 = 3642. 1931 = 1249.
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